קוצב לב: אין סכנה במכונית חשמלית
ליסה פוגל למדה עיתונאות מחלקתית תוך התמקדות ברפואה וביו -מדעים באוניברסיטת אנסבך והעמיקה את הידע העיתונאי שלה בתואר שני במידע מולטימדיה ותקשורת. לאחר מכן התקיימה התמחות בצוות המערכת של מאז ספטמבר 2020 היא כותבת כעיתונאית עצמאית ב-
פוסטים נוספים של ליסה פוגל כל תוכן נבדק על ידי עיתונאים רפואיים.נהיגה במכונית חשמלית עם קוצב לב? על פי מחקר חדש, זה אמור להיות אפשרי ללא סיכון. לשדות האלקטרומגנטיים מכלי רכב המונעים באמצעות סוללות אין השפעה על קוצבי לב ודפיברילטורים מושתלים.
בין אם באמצעות ציוד חשמלי, בדיקות רפואיות או גלאי המתכות בשדה התעופה: עבור אנשים עם קוצבי לב, סכנות נסתרות אורבות בחיי היומיום. מחקר שנערך על ידי מרכז הלב הגרמני במינכן בדק כעת האם גם השדות האלקטרומגנטיים ממכוניות חשמליות מסוכנים.
קוצב לב מהצעד?
מספר שדות אלקטרומגנטיים מצטברים במכוניות חשמליות המונעות על ידי סוללות. קוצבי לב יכולים להגיב רגישים להפרעות לשדות אלקטרומגנטיים כאלה. הם מפרשים את האותות כדופק ולכן אינם שולחים עוד אות תומכת ללב. לעומת זאת, עם דפיברילטורים קרדיווטריים מושתלים (ICD), קרינה אלקטרומגנטית עלולה לגרום לשקר להיווצר שקר. שני התרחישים מסוכנים לחולה.
הקרדיולוג ד"ר. קרסטן לנזר בדקה 108 חולים. הנבדקים נסעו כל אחד באחת מארבע מכוניות חשמליות שונות, האיצו עד 120 קילומטרים לשעה ולאחר מכן הטעינו את הרכב בחשמל בתחנת הטעינה.
מכוניות אלקטרוניות: הנוסעים מוגנים
במהלך הבדיקה, אלקטרוקרדיוגרמה עקבה אחר פעילות הלב של המשתתפים במטרה לרשום כל תקלות בקוצב הלב. "החלק הפנימי של הרכבים מאובזר בצורה כזו שהנוסעים מוגנים היטב", מסכם לנזר את התוצאות. לדברי הקרדיולוג, הרגע בעל החשיפה הגבוהה ביותר לקרינה הוא כאשר הטעינה של הרכבים. עם זאת, לא הייתה כל אינטראקציה עם קוצב הלב בזמן נהיגה או טעינה.
טכנולוגיה חדשה, בדיקות חדשות
"למרות שהחקירות שלנו מראות שתקלות מאוד לא סבירות, לא נוכל לתת הסבר קבוע", אומר לנזר. המשך ההתפתחות המתמדת של מכוניות חשמליות וטכנולוגיית הטעינה שלהן ידרשו מחקרים חדשים בעתיד. אולם כרגע, הכל ברור לגבי חולי קוצב לב חל.
110,000 קוצבי לב מדי שנה
כמה מיליוני בני אדם בגרמניה סובלים מהפרעות קצב לב וחוסר לב. ליבם אינו מסונכרן או שאין להם מספיק כוח לספק מספיק דם לגוף. לכן רבים מהחולים תלויים בקוצב לב או בדפיברילטור מושתל. המכשירים מקליטים אותות חשמליים מהלב ובמידת הצורך שולחים אותות המפעילים את שריר הלב. כ -110,000 קוצבי לב ודפיברילטורים משמשים בגרמניה מדי שנה.
none: רֵאָיוֹן שיניים חֲדָשׁוֹת
