"זה היה קרוב" - קשישים כמכשול תנועה
לואיז היינה היא עורכת ב- מאז 2012. הביולוג המוסמך למד ברגנסבורג ובבריסביין (אוסטרליה) וצבר ניסיון כעיתונאי בטלוויזיה, ב- Ratgeber-Verlag ובמגזין מודפס. בנוסף לעבודתה ב- , היא כותבת גם לילדים, למשל עבור Stuttgarter Kinderzeitung, ויש לה בלוג ארוחת בוקר משלה, "Kuchen zum Frühstück".
פוסטים נוספים של לואיז היינה כל תוכן נבדק על ידי עיתונאים רפואיים.נהיגה בטוחה - כולם רוצים את זה. אבל מה אם הגיל ההולך וגדל שם יותר ויותר אבנים על הכביש? כשאתה צריך להתחיל להטיל ספק ביכולת שלך לנהוג ובאילו טריקים יש לשמור על הניידות שלך כמה שיותר זמן, מסבירה סנדרה דמות ' * מהמועצה הגרמנית לבטיחות בדרכים.
סנדרה דמות '
סנדרה דמות ', ראש אגף יוזמות ואירועים של המועצה הגרמנית לבטיחות בדרכים. המועצה מבצעת בימים אלה את קמפיין מבט הכתפיים, המיועד במיוחד למשתמשי דרך מבוגרים.
גב 'דמות', על פי הסטטיסטיקה, קשישים מעורבים לעתים קרובות בתאונות - מדוע?
אנשים מבוגרים חווים לעתים קרובות אובדן ביצועים, הם רואים יותר גרוע, הם כבר לא יכולים לזוז יותר או שהיכולת שלהם להגיב פוחתת. לפעמים תופעות לוואי או אינטראקציות של תרופות שונות משחקות תפקיד. בנוסף, מצבים מבלבלים נתפסים לעתים קרובות יותר כמלחיצים. כל אלה גורמים המגבירים את הסיכון לתאונות. חוסר ניסיון בנהיגה מכיוון שכבר לא נוסעים לעבודה כל יום יכול לשחק תפקיד.
מתי אתה מבוגר מדי מכדי לנהוג?
למרבה המזל, אין הגבלת גיל לכושר הנהיגה. זה מאוד שונה מאדם אחד למשנהו, כי זה לא קשור לגיל כשלעצמו, אלא לבריאות. כל אחד צריך לבדוק זאת בעצמו באופן קבוע ולשאול את עצמו "מה שלומי?"
אבל רבים משוכנעים: "אני עדיין יכול לנהוג במכונית!" מתי צריך להיות ערני?
אם אתה מוצא את עצמך לעתים קרובות חושב כמו: "זה קצת מלחיץ אותי", או שאתה מבחין שאתה לא אוהב יותר מצבים. זה אומר שכאשר אתה חווה שהתנועה מאוד מאומצת במקומות או שאתה מרגיש לא בטוח. וגם עם "אופס, זה היה קרוב" - יש להתייחס ברצינות לרגעי ההלם הקטנים האלה.
האם יש כאן תפקיד להגבלות בתפיסה החושית?
בטח, חלקם מבינים שהם הגיעו למצבים מסוכנים כי הם כבר לא יכולים לשמוע או לראות כמו שצריך. עם זאת, ההגבלות הקטנות האלה מתגנבות לעתים קרובות מבלי ששמתם לב. לכן חשוב יותר לקחת ברצינות אירועים קטנים, למשל לבדוק אותם על ידי הרופא.
לעתים קרובות הם הקרובים שמעלים את הנושא בפעם הראשונה.
כן, לא כדאי לכם לגהץ דאגות כאלה, אלא להתייחס ברצינות לקרובים אליכם.אף אחד לא אוהב להעביר ביקורת - אבל עדיף ללכת לרופא פעם אחת יותר מדי ולוודא שהכל בסדר בעיניך, למשל.
האם יש משהו שקשישים יכולים לעשות כדי לשמור על כושר הנהיגה שלהם?
באופן טבעי! השלב הראשון הוא להודות שיש לך בעיה. ואז מגיעה הבדיקה אצל הרופא - אולי זוג משקפיים חדש יעזור. אם הבריאות לא עומדת בפני הנהיגה, ישנם קורסי השתלמות, במיוחד למשתמשי דרך מבוגרים. למשל הדרכת בטיחות נהיגה. התמודדות עם "חירום" מתורגלת בשטח סגור. מה שרבים לא יודעים: חלק מבתי הספר לנהיגה מציעים גם כונני משוב אישיים. מורי נהיגה שהוכשרו במיוחד מתיישבים ברכב, נותנים משוב ואולי אפילו חושפים טיפים וטריקים קטנים מה אפשר לעשות טוב יותר.
האם יש כללים שאתה צריך להטיל על עצמך?
קשישים צריכים כמובן להתאים את התנהגות הניידות שלהם ליכולות שלהם. לדוגמא, לרבים יש בעיות בכך שהעיניים שלהם רגישות לבוהק בלילה ואז הן לא בטוחות. לכן, כמובן, אף אחד לא צריך לוותר על רישיון הנהיגה שלו. פתרון אחד הוא פשוט להפסיק לנהוג בחושך. או שאתה מחליט לא לנסוע למרחקים גדולים בעצמך - תוכל למשל לעבור לרכבת. או שאתה יכול לקחת יותר הפסקות.
האם קרובי משפחה יכולים לעזור?
חשוב שהסביבה האישית תדע גם כיצד אנשים מבוגרים יכולים לשמור על הניידות שלהם. אז הם יכולים להסיר הרבה פחדים. חשוב במיוחד: אין לקטר על האדם הנוגע בדבר במהלך מצב אומלל בתנועה, אלא המתן רגע שקט כדי להעלות בזהירות את חששותיך. לעתים קרובות יש צורך גם לדבר על זה שוב ושוב כי הפעם הראשונה אינה נושאת פרי. כתוב: אל תתייאש! לעתים קרובות הנושא צריך לצנוח מעט לפני שהאדם הנוגע בדבר מוכן לשנות משהו בסיטואציה.
מי באמת צריך לוותר על הסמרטוט בלי אם ואם אבל?
אם הרופא אומר שאסור לך לנהוג יותר, אז אתה באמת לא צריך לנהוג יותר.
את הראיון ניהלה לואיז היינה.
none: gpp מְנִיעָה בריאות האישה
